尊敬的于賢成會(huì)長(zhǎng)，李冬航院長(zhǎng)，各位領(lǐng)導(dǎo)，各位媒體朋友，

大家上午好！很榮幸作為汽車行業(yè)的代表，能夠參加今天中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)的活動(dòng)，向各位專家學(xué)習(xí)我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)的發(fā)展情況。通過(guò)于會(huì)長(zhǎng)和李院長(zhǎng)的介紹，我們看到北斗系統(tǒng)在交通運(yùn)輸、公共安全、救災(zāi)減災(zāi)、農(nóng)林牧漁、城市治理等行業(yè)領(lǐng)域，以及電力、水利、通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，已逐步形成深度應(yīng)用、規(guī)?；l(fā)展的良好局面，正在全面賦能各行各業(yè)并實(shí)現(xiàn)顯著效益。接下來(lái)，我將談一談上汽在電動(dòng)智能汽車領(lǐng)域應(yīng)用北斗系統(tǒng)的實(shí)踐和成果。

2014年5月，習(xí)近平總書記視察上汽集團(tuán)時(shí)強(qiáng)調(diào)“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路”。這些年來(lái)，在產(chǎn)業(yè)政策、企業(yè)創(chuàng)新、用戶認(rèn)可等的共同作用下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，從市場(chǎng)規(guī)?？?，我國(guó)新能源汽車保有量已超過(guò)1300萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率超過(guò)25%，今年預(yù)計(jì)將超過(guò)35%，到2025年將超過(guò)45%。

上汽深耕新能源車市場(chǎng)十余年，2022年成為國(guó)內(nèi)行業(yè)首個(gè)新能源、海外市場(chǎng)“雙百萬(wàn)輛企業(yè)”，已累計(jì)有260萬(wàn)用戶選擇了上汽的新能源產(chǎn)品，贏得了全球消費(fèi)者的青睞。前不久，在上海車展上，我們發(fā)布了上汽集團(tuán)新能源戰(zhàn)略，到2025年，上汽新能源車銷量達(dá)到350萬(wàn)輛，較2022年增長(zhǎng)2.5倍，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到50%，其中，上汽的自主品牌在上汽新能源車整體銷量中的占比將達(dá)到70%。基本完成新老賽道的發(fā)展動(dòng)力切換。

我們認(rèn)為，智能化是新能源汽車的顯著特征之一，真正的汽車智能化是讓用戶忘記技術(shù)的存在，專注在出行中的體驗(yàn)與交互。上汽正通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，踐行“場(chǎng)景創(chuàng)造價(jià)值、數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”，打造全新“科技生命體”。其中，智能駕駛是智能化技術(shù)的重要應(yīng)用領(lǐng)域，依托北斗系統(tǒng)的實(shí)時(shí)高精度位置模塊是實(shí)現(xiàn)智能駕駛的關(guān)鍵支撐。通過(guò)這些年北斗系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)踐，我們總結(jié)出以下三個(gè)方面內(nèi)容：

第一，“應(yīng)用早”。2016年，上汽集團(tuán)推出全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5，首次將北斗定位應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)汽車的導(dǎo)航功能中，用戶可以通過(guò)語(yǔ)音搜索目的地及選擇行車路線，提升駕駛安全性。目前，北斗定位已支持互聯(lián)網(wǎng)汽車的全系列產(chǎn)品，累計(jì)銷量超過(guò)兩百萬(wàn)輛。

第二，“場(chǎng)景廣”。在乘用車領(lǐng)域，我們構(gòu)建了基于北斗高精度定位，攝像頭，慣導(dǎo)，高精度地圖及毫米波雷達(dá)等傳感器在內(nèi)的多源融合高精度智能駕駛方案，為用戶在高速公路，城市快速路等場(chǎng)景提供高級(jí)別輔助駕駛功能。通過(guò)北斗高精度定位技術(shù)，獲取車輛實(shí)時(shí)厘米級(jí)位置信息，結(jié)合高精度地圖和其他傳感器，為用戶提供自主超車、自主切換匝道等智能駕駛體驗(yàn)。目前北斗智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)在第三代榮威RX5，名爵7，飛凡和智己的全系產(chǎn)品等多款車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)的規(guī)模化應(yīng)用。此外，在L4級(jí)無(wú)人駕駛出租車上，上汽Robotaxi通過(guò)北斗系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)高精定位，定位系統(tǒng)穩(wěn)定性顯著提升，目前上汽Robotaxi已在上海嘉定、臨港和蘇州、深圳等四個(gè)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)運(yùn)營(yíng)，完成17.6萬(wàn)個(gè)訂單。

在商用車領(lǐng)域，北斗系統(tǒng)已接入上汽旗下友道智途公司的無(wú)人智能重卡和港內(nèi)無(wú)人轉(zhuǎn)運(yùn)車產(chǎn)品，截至上周，無(wú)人智能重卡已累計(jì)完成20萬(wàn) TEU的準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，已投入3條智駕干線物流；同時(shí)，港內(nèi)無(wú)人轉(zhuǎn)運(yùn)車AIV已經(jīng)在外高橋四期、泉州港、寧波大榭港等碼頭進(jìn)行實(shí)船作業(yè)。通過(guò)接入北斗系統(tǒng)，車輛衛(wèi)慣導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星觀測(cè)數(shù)量、固定解比率、定位和定向精度等多種主要參數(shù)均有明顯提升，有利于無(wú)人重卡和無(wú)人轉(zhuǎn)運(yùn)車產(chǎn)品更好的適應(yīng)港口、礦區(qū)、山區(qū)等多種復(fù)雜地形環(huán)境。

此外，我們還正探索將北斗系統(tǒng)在車路協(xié)同場(chǎng)景下的應(yīng)用，北斗系統(tǒng)能同時(shí)為電動(dòng)智能汽車及路測(cè)單元提供高精度授時(shí)及高精度定位服務(wù)，做到在同一區(qū)域內(nèi)，授時(shí)及定位同源，誤差可控，可以進(jìn)一步支撐“中國(guó)特色”的車路協(xié)同自動(dòng)駕駛路線的落地實(shí)現(xiàn)。

第三，“全鏈條”。為配合北斗系統(tǒng)在車規(guī)環(huán)境上的應(yīng)用，上汽集團(tuán)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上游伙伴，在涉及北斗系統(tǒng)的芯片、模組、高精地圖等上游產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行全面布局。在車規(guī)芯片上，2019年4月，上汽與華大北斗聯(lián)合研發(fā)的首款車規(guī)級(jí)雙頻衛(wèi)星定位芯片面世，該芯片滿足車規(guī)級(jí)AECQ-100標(biāo)準(zhǔn)，支持北斗三號(hào)信號(hào)體制，能實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)高精度定位。在車用模組上，2020年，我們進(jìn)一步研發(fā)了車載高精度北斗/慣性一體式定位模組，該模組具備體積小、成本低、精度高的優(yōu)勢(shì)，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)高精度定位模組的空白，在完成累計(jì)十多萬(wàn)公里的實(shí)車道路測(cè)試的基礎(chǔ)上，在2022年實(shí)現(xiàn)該模組正式量產(chǎn)。在高精度地圖上，基于北斗與地面增強(qiáng)系統(tǒng)完成全國(guó)高快速路高精度地圖的采集，結(jié)合車輛的北斗高精度定位及環(huán)境感知數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)高精度地圖更新、高精細(xì)度交通擁堵監(jiān)測(cè)，為智能駕駛提供基礎(chǔ)精準(zhǔn)時(shí)空位置服務(wù)。截至目前，上汽集團(tuán)已初步形成了自主、可靠的北斗系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

未來(lái)，上汽集團(tuán)將持續(xù)實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)和車輛智能化的技術(shù)融合創(chuàng)新，將北斗高精度定位技術(shù)與車輛智能化和智慧交通等應(yīng)用技術(shù)相結(jié)合，不斷夯實(shí)產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，加快推動(dòng)北斗跨領(lǐng)域、跨產(chǎn)業(yè)的深度合作，構(gòu)建新型的技術(shù)融合平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

由中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》是我國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的權(quán)威報(bào)告，對(duì)北斗系統(tǒng)在各行業(yè)的應(yīng)用情況進(jìn)行了詳細(xì)的分析和整理。我們也將以此為指引，以“北斗+”和“+北斗”技術(shù)融合創(chuàng)新為“底座”，支撐并引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級(jí)，為北斗系統(tǒng)在車輛智能化上的更大規(guī)模應(yīng)用貢獻(xiàn)力量，不斷推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

謝謝大家！