“四維交通指數(shù)”是在道路的實(shí)際速度及通行條件基礎(chǔ)上，加入對交通擁堵的主觀感受程度，并用定量化評估的概念性數(shù)值表達(dá)道路交通運(yùn)行狀況，與傳統(tǒng)的車速、流量等參數(shù)相比，具有直觀、簡單的特點(diǎn)。“四維交通指數(shù)”把道路運(yùn)行狀況分為六個等級，0-2為暢通，2-4為基本暢通，4-7為輕度擁堵或緩慢，7-10為擁堵，10-18為嚴(yán)重?fù)矶拢?gt;18即代表路網(wǎng)癱瘓。交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)總監(jiān)李建軍指出，四維圖新將交通信息的大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)與公眾的駕車感受建立起定量關(guān)聯(lián)，在中國第一個發(fā)布面向駕駛者的全國交通指數(shù)，通過建立交通擁堵狀態(tài)的量化指標(biāo)，使得公眾可以像獲取PM2.5的空氣質(zhì)量指數(shù)一樣直觀地獲取交通信息。目前已覆蓋包括北京、上海、深圳和杭州在內(nèi)的全國27個大中城市，每隔5分鐘即可刷新一次，可最大程度保證數(shù)據(jù)的廣泛性和及時性。預(yù)計未來會以每年6-10個城市的速度進(jìn)行服務(wù)的拓展，基本實(shí)現(xiàn)3年內(nèi)覆蓋50個城市的計劃。