2020年7月31日，隨著北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成并開(kāi)通服務(wù)，北斗+5G再一次成為科研和產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)。北斗和5G這兩大國(guó)之重器的深度融合，必將給未來(lái)的產(chǎn)業(yè)格局和人們?nèi)粘Ｉ顜?lái)重大變革。

在助推北斗+5G融合發(fā)展進(jìn)程中，許多企業(yè)勇立潮頭，成為不可忽視的科創(chuàng)力量，上海司南衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司（下文簡(jiǎn)稱“司南導(dǎo)航”）就是其中之一，《中國(guó)測(cè)繪》特別采訪了司南導(dǎo)航董事長(zhǎng)王永泉，聽(tīng)他暢談北斗+5G的融創(chuàng)實(shí)踐。

司南導(dǎo)航董事長(zhǎng)王永泉

王永泉：北斗和5G都是國(guó)之重器，目前，我國(guó)在北斗和5G這兩個(gè)方向上處于世界領(lǐng)先地位。從產(chǎn)業(yè)角度來(lái)看，北斗+5G也有廣闊的發(fā)展前景。5G是目前最先進(jìn)的通信技術(shù)手段，將是智能物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)和通路，而北斗的定位與授時(shí)將成為物聯(lián)網(wǎng)的傳感器，所以，北斗+5G的融合發(fā)展是必然趨勢(shì)，但北斗和5G的融合發(fā)展需要一個(gè)過(guò)程，目前仍處于探索和研討階段。

對(duì)于“北斗+5G”的應(yīng)用探索，司南也搶先布局，早在2019年底，司南導(dǎo)航就和中國(guó)移動(dòng)開(kāi)展了高精度衛(wèi)星定位基準(zhǔn)站項(xiàng)目合作。在東西跨度近5200公里的工程沿線，用不到4個(gè)月的時(shí)間完成10余個(gè)省份站點(diǎn)的勘選和安裝。

2020年10月22日，中國(guó)移動(dòng)在蘇州舉辦了“5G新基建·智駕新未來(lái)——5G自動(dòng)駕駛峰會(huì)”。會(huì)上發(fā)布了全球最大的“5G+北斗”高精定位網(wǎng)，并啟動(dòng)國(guó)家5G新基建車路協(xié)同項(xiàng)目。高精度定位分論壇期間，司南導(dǎo)航共同見(jiàn)證高精度定位生態(tài)合作“縱橫”計(jì)劃發(fā)布，并與中國(guó)移動(dòng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

“5G低時(shí)延、寬通路傳輸+北斗高精定位”系統(tǒng)將通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)提供亞米級(jí)、厘米級(jí)、毫米級(jí)高精度定位服務(wù)，構(gòu)建全天候、全天時(shí)、全地理的精準(zhǔn)時(shí)空服務(wù)體系，可應(yīng)用于車輛管理、車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車等交通領(lǐng)域，賦能數(shù)字社會(huì)發(fā)展。

王永泉：北斗導(dǎo)航的主要功能，首先是導(dǎo)航定位的功能，隨著北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)提供服務(wù)，它可提供米級(jí)、亞米級(jí)、分米級(jí)，甚至厘米級(jí)的服務(wù)。其次是精密授時(shí)，可以向用戶來(lái)提供到納秒級(jí)別精度的時(shí)間同步。

此外，短報(bào)文通信是北斗系統(tǒng)特有的功能。在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的條件下，可以實(shí)現(xiàn)類似于發(fā)短信的功能，可以解決在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)下的通信問(wèn)題。高精度測(cè)量測(cè)繪、無(wú)人機(jī)、智能汽車、手機(jī)物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航等領(lǐng)域，都將成為北斗導(dǎo)航的熱門應(yīng)用市場(chǎng)。

2019年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)份額占全行業(yè)比重達(dá)到60.8%。隨著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)定位精度不斷提升以及芯片性能價(jià)格進(jìn)一步穩(wěn)定，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在智慧城市、公共安全、工農(nóng)機(jī)械、無(wú)人系統(tǒng)等領(lǐng)域的應(yīng)用將非常值得期待。

5G是智能化時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施，其“極高速率、極大容量、極低時(shí)延”的特征可為滿足未來(lái)虛擬現(xiàn)實(shí)、智能制造、自動(dòng)駕駛等應(yīng)用需求提供基礎(chǔ)支撐。

北斗則是唯一的全球性、高精度時(shí)空基準(zhǔn)。其全球性的特點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)全球時(shí)間的精確同步，可以在廣域甚至全球把感知時(shí)間和位置的能力賦給5G。

王永泉：“5G+北斗”的結(jié)合，最重要的是實(shí)現(xiàn)信息的時(shí)空位置可感知、可計(jì)算、可量測(cè)、可控制。兩者的結(jié)合既充滿機(jī)會(huì)，又充滿挑戰(zhàn)。

智慧物流、智慧交通、智慧農(nóng)業(yè)這些移動(dòng)通訊下的物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景，將迎來(lái)需求爆發(fā)。

比如在智能交通領(lǐng)域中，結(jié)合大數(shù)據(jù)、5G大流量低延時(shí)數(shù)據(jù)通道，北斗系統(tǒng)將發(fā)揮更大作用，例如交通流信息采集、實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理調(diào)度、不良駕駛行為監(jiān)控與記錄、緊急援助等。

“北斗+5G”的融合，還是萬(wàn)物互聯(lián)的基礎(chǔ)，北斗是物聯(lián)網(wǎng)的重要傳感器，我們?nèi)粘Ｋ鶄鬏敽徒佑|到的信息80%都跟位置和時(shí)間有關(guān)，而北斗的作用就是在授時(shí)和位置服務(wù)。5G則是負(fù)責(zé)傳輸信息，與3G、4G相比，5G通信為信息傳輸以及信息獲取提供了更加豐富的手段，傳輸通路大大拓寬，傳輸時(shí)延大大降低，有助于拓展北斗的應(yīng)用場(chǎng)景和外延。

司南導(dǎo)航董事長(zhǎng)王永泉（左一）獲第十一屆衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)“北斗獎(jiǎng)”

王永泉：主要瓶頸一方面是在市場(chǎng)需求端，即如何挖掘北斗高精度定位和授時(shí)特性和5G寬通路、低時(shí)延特點(diǎn)，從而產(chǎn)生能應(yīng)用于生產(chǎn)和生活實(shí)際的需求及產(chǎn)品，這需要市場(chǎng)和北斗及通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)共同去探索和開(kāi)拓。

此外，“北斗+5G”融合進(jìn)程中，如何協(xié)調(diào)信息保密和開(kāi)放創(chuàng)新上的矛盾，這需要國(guó)家層面在兼顧安全性的前提下，引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行探索和創(chuàng)新，尤其是在應(yīng)用端出臺(tái)具體的政策和規(guī)范，助推“北斗+5G”在應(yīng)用層面的落地。

王永泉：司南導(dǎo)航作為國(guó)產(chǎn)北斗高精度企業(yè)，專注北斗高精度領(lǐng)域20余年，致力于推動(dòng)北斗高精度產(chǎn)品由“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”的發(fā)展。司南導(dǎo)航從誕生起，就專注于高精度導(dǎo)航領(lǐng)域，可以說(shuō)司南導(dǎo)航90%的業(yè)務(wù)都離不開(kāi)高精度導(dǎo)航和通信技術(shù)。

未來(lái)，公司的研發(fā)和業(yè)務(wù)方向都會(huì)圍繞著“北斗+5G”展開(kāi)，做好核心技儲(chǔ)備，夯實(shí)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，強(qiáng)化質(zhì)量體系建設(shè)，加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)和運(yùn)用，深度創(chuàng)新智造，助力推動(dòng)中國(guó)高精度產(chǎn)業(yè)走向世界，釋放中國(guó)北斗更強(qiáng)大的能量。