繼“安全”之后，長(zhǎng)城再打出了一張王牌——“智能”，牽手IT互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)巨頭百度，又一次實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、品牌的雙升級(jí)。

10月26日，長(zhǎng)城汽車(chē)與百度簽署車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布雙方在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面合作全面升級(jí)。這也是雙方在今年4月簽署戰(zhàn)略合作備忘錄之后的最終落地。長(zhǎng)城汽車(chē)與百度的合作成果將會(huì)應(yīng)用到哈弗品牌全系車(chē)型，促進(jìn)哈弗車(chē)型進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，提供更多智能化功能。

根據(jù)此次協(xié)議，雙方將通過(guò)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、內(nèi)容、生態(tài)等方面的合作，打造專(zhuān)屬車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。具體則表現(xiàn)在，長(zhǎng)城汽車(chē)將采用百度提供的百度小度車(chē)載OS、百度車(chē)載視覺(jué)AI、百度車(chē)載語(yǔ)音AI等多項(xiàng)AI能力支持，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)360度多模交互的全方位人工智能體驗(yàn)。

其中，小度車(chē)載OS是百度在今年發(fā)布的業(yè)內(nèi)首款多模交互產(chǎn)品，交互方式從以前單一的語(yǔ)音交互，升級(jí)為包括視覺(jué)在內(nèi)的多模交互體驗(yàn)，在全球內(nèi)都是首創(chuàng)。目前已與部分主流合資以及自主品牌達(dá)成合作計(jì)劃，包括福特、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、奇瑞等。如今長(zhǎng)城再加入這一行列，將共同促進(jìn)智能汽車(chē)的發(fā)展。而對(duì)于長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)，小度車(chē)載OS無(wú)疑將會(huì)為長(zhǎng)城汽車(chē)車(chē)主提升用車(chē)快感。

在車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面，百度將為長(zhǎng)城汽車(chē)提供一系列車(chē)家互聯(lián)的功能，實(shí)現(xiàn)智能家居設(shè)備和車(chē)機(jī)之間的交互，例如在家就可以開(kāi)閉車(chē)輛空調(diào) 、監(jiān)測(cè)車(chē)輛信息等，同時(shí)也可以在車(chē)內(nèi)遠(yuǎn)程控制智能家具設(shè)備，覆蓋長(zhǎng)城汽車(chē)車(chē)主室內(nèi)外24小時(shí)生活場(chǎng)景。我們?cè)诳苹闷锟吹降奈磥?lái)生活，將逐步成為現(xiàn)實(shí)。

除此之外，長(zhǎng)城汽車(chē)與百度之間的合作，還將覆蓋車(chē)載應(yīng)用市場(chǎng)、數(shù)據(jù)流量包、汽車(chē)保險(xiǎn)、服務(wù)續(xù)約、新能源車(chē)管理以及車(chē)輛管理等全流程車(chē)聯(lián)網(wǎng)綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

長(zhǎng)城和百度都是各自領(lǐng)域內(nèi)的佼佼者，在智能汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)下，這次合作可以說(shuō)是一拍即合。但事實(shí)上，雙方的合作已是由來(lái)已久。2016年，長(zhǎng)城汽車(chē)與百度就在高精度地圖定位技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)了合作，并取得了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)成果。也正是這次愉快的合作，讓雙方?jīng)Q定進(jìn)一步在車(chē)輛智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域展開(kāi)深入合作。

除了在智能交互方面具備前瞻性眼光，長(zhǎng)城汽車(chē)還早早就涉足了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，并投入巨大，同時(shí)還取得了領(lǐng)先行業(yè)的研發(fā)成果。去年，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)魏建軍曾言，長(zhǎng)城目前儲(chǔ)備的技術(shù)完全可達(dá)到美國(guó)最高標(biāo)準(zhǔn)L4。這是長(zhǎng)城汽車(chē)多年來(lái)堅(jiān)持對(duì)此領(lǐng)域投入研發(fā)的必然結(jié)果。

2009年，長(zhǎng)城汽車(chē)便成立了研究自動(dòng)駕駛技術(shù)的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)。2015年，長(zhǎng)城汽車(chē)首次對(duì)外動(dòng)態(tài)展示了L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，表現(xiàn)了長(zhǎng)城車(chē)輛平臺(tái)的控制技術(shù)水平；2016年，長(zhǎng)城汽車(chē)車(chē)隊(duì)在中國(guó)智能車(chē)未來(lái)挑戰(zhàn)賽中已連續(xù)3年獲得冠軍（2014-2016）；2017年初，長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布了中國(guó)、美國(guó)、印度三地協(xié)同開(kāi)發(fā)的 “i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。i-Pilo樣車(chē)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了超過(guò)50萬(wàn)公里的實(shí)路測(cè)試，而基于“i-Pilot2.0”打造的樣車(chē)，已經(jīng)獲得美國(guó)密歇根州無(wú)人駕駛路試牌照并進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試。

長(zhǎng)城汽車(chē)所取得的這些階段性的成果都在釋放一個(gè)信號(hào)，那就是其研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)離我們?cè)絹?lái)越近。長(zhǎng)城汽車(chē)計(jì)劃到2020年，量產(chǎn)滿(mǎn)足美國(guó)SAE L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的商品車(chē)；到2023年，量產(chǎn)達(dá)到L4技術(shù)的商品車(chē)；到2025年，量產(chǎn)達(dá)到L5技術(shù)的自動(dòng)駕駛商品車(chē)。

從規(guī)劃進(jìn)度上來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)正在穩(wěn)步推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，雖然距離最高級(jí)別的L5量產(chǎn)還有一段距離，但是從此前長(zhǎng)城汽車(chē)展出的能夠?qū)崿F(xiàn)L5級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的WEY-X概念車(chē)上，已經(jīng)可以窺見(jiàn)其技術(shù)先進(jìn)性。

而目前我們能夠享受到的是什么呢？就目前來(lái)說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛是不現(xiàn)實(shí)的，技術(shù)、道路法規(guī)都仍未達(dá)到那個(gè)發(fā)展階段。但是通過(guò)一些智能輔助駕駛技術(shù)，提升日常駕駛的智能性以及安全性，則是現(xiàn)階段大部分車(chē)企所能夠?qū)崿F(xiàn)的。長(zhǎng)城汽車(chē)在智能汽車(chē)技術(shù)方面的最新應(yīng)用成果在近期上市、展示的WEY品牌產(chǎn)品和哈弗F系產(chǎn)品上得到體現(xiàn)。

其中，WEY VV6全系搭載的全新一代Collie智慧安全系統(tǒng)，具備了可自行識(shí)別的AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)、0速觸發(fā)ACC全速范圍自適應(yīng)巡航、同級(jí)最高標(biāo)準(zhǔn)ICA智能巡航輔助和TJA交通擁堵輔助等20項(xiàng)智能輔助技術(shù)，同時(shí)還配備了29項(xiàng)常規(guī)安全配置。其中轱轆哥對(duì)可自行識(shí)別的AEB進(jìn)行過(guò)體驗(yàn)，其帶有車(chē)輛、行人識(shí)別系統(tǒng)，還能夠識(shí)別自行車(chē)，能夠有效避免碰撞或減緩碰撞程度，是一個(gè)非常實(shí)用的配置。并且值得留意的是，VV6是50萬(wàn)以?xún)?nèi)唯一一款搭載自行車(chē)識(shí)別功能的車(chē)型，足可見(jiàn)長(zhǎng)城汽車(chē)在智能安全駕駛方面的先進(jìn)水平。

剛上市不久的哈弗F5可實(shí)現(xiàn)7*24智能私享管家，在智能化方面處于領(lǐng)先地位。而最近頻頻上熱搜、即將上市的哈弗F7，則應(yīng)用了“i-pilot”智能領(lǐng)航系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。當(dāng)然在智能網(wǎng)聯(lián)方面也不落下，可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)機(jī)手機(jī)互聯(lián)等。

汽車(chē)智能化、自動(dòng)駕駛是未來(lái)的主要發(fā)展方向之一，就目前來(lái)說(shuō)，隨著眾多造車(chē)新勢(shì)力的強(qiáng)勢(shì)攪局，以及傳統(tǒng)汽車(chē)品牌的紛紛轉(zhuǎn)型，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正處于變革的關(guān)鍵風(fēng)口。就技術(shù)儲(chǔ)備以及研發(fā)成果來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城汽車(chē)都處于行業(yè)領(lǐng)先的地位，此次牽手百度，則是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，充分融合雙方優(yōu)勢(shì)，這對(duì)于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都將是一次極大的推動(dòng)。