中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)

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凱立德姜敏：自動(dòng)化生產(chǎn)工具突破研發(fā)瓶頸 未來合作才共贏
泰伯網(wǎng)
2018/06/12 09:20
隨著自動(dòng)駕駛發(fā)展飛速，高精度地圖在行業(yè)中地位愈發(fā)重要。在6月14日-15日WGDC高精度地圖峰會(huì)上，將邀請(qǐng)到海內(nèi)外代表性的企業(yè)、車廠、投資人、專家參與分享、對(duì)話，梳理未來高精度地圖技術(shù)及市場(chǎng)的趨勢(shì)。因此，泰伯網(wǎng)推出“高精度地圖”專題，采訪到多家企業(yè)高精度地圖負(fù)責(zé)人，真實(shí)了解目前高精度地圖發(fā)展現(xiàn)狀。
凱立德姜敏：自動(dòng)化生產(chǎn)工具突破研發(fā)瓶頸，未來需要合作才能共贏|高精度地圖專題
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　　本次采訪的對(duì)象是凱立德自動(dòng)駕駛高精地圖負(fù)責(zé)人姜敏。
　　凱立德從2015年開始研發(fā)高精地圖，已經(jīng)可以進(jìn)行高精度地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)、加工。目前已完成北上廣深杭等城市的高精度數(shù)據(jù)生產(chǎn)，計(jì)劃在今年年內(nèi)覆蓋全國(guó)一線城市及全國(guó)高速公路。凱立德使用多傳感器融合的采集方式采集，同時(shí)采集車內(nèi)配備數(shù)據(jù)處理及存儲(chǔ)設(shè)備。
　　資金和技術(shù)曾是最大瓶頸
　　因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)地圖市場(chǎng)的興起，曾是導(dǎo)航市場(chǎng)巨頭的凱立德，一度陷入過危機(jī)。2015年凱立德進(jìn)行企業(yè)轉(zhuǎn)型，也是在這個(gè)時(shí)候，凱立德通過集合ADAS、地圖生產(chǎn)、高精定位的骨干，組建了一支高精度地圖的研發(fā)隊(duì)伍。
　　據(jù)姜敏介紹，凱立德高精度地圖研發(fā)過程中遇到的最大瓶頸就是來自于資金和技術(shù)。
　　姜敏坦言，高精度地圖生產(chǎn)需要高精度采集車作業(yè)，而造價(jià)500萬元的采集車對(duì)于地圖生產(chǎn)廠商而言無疑是一筆巨大的經(jīng)濟(jì)支出，如何高效使用是一個(gè)課題，所以凱立德采用了一套同步作業(yè)體系，直接在采集車中進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理。這樣可以將內(nèi)業(yè)的一部分直接放到外業(yè)進(jìn)行，不僅節(jié)省了一筆人力成本，也提升了數(shù)據(jù)處理效率。
　　此外，為了提高地圖數(shù)據(jù)的生產(chǎn)能力，凱立德高精地圖團(tuán)隊(duì)還重點(diǎn)研發(fā)了自動(dòng)化生產(chǎn)工具，用于自動(dòng)提取地物等地面信息，在采集回圖像準(zhǔn)確率高的情況下，可以縮短人工糾錯(cuò)時(shí)間，加快制作進(jìn)程。
　　姜敏指出，在凱立德高精地圖研發(fā)的過程當(dāng)中也曾遇到過很多技術(shù)難題。比如激光點(diǎn)云、視頻、GPS信號(hào)組合處理模式、與ADAS系統(tǒng)中如何與車輛控制系統(tǒng)進(jìn)行傳輸?shù)?。凱立德已經(jīng)攻克了這些難題，高精地圖采集精度已經(jīng)可以達(dá)到10cm以內(nèi)，并開發(fā)出面向司機(jī)的車道級(jí)高精地圖導(dǎo)航產(chǎn)品。
　　維護(hù)將是競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，合作才能共贏
　　在姜敏看來，未來高精地圖的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)是地圖更新和云服務(wù)。凱立德今年初發(fā)布的車道級(jí)智能輔助駕駛高精導(dǎo)航使用的是周更新頻率，目前凱立德更新頻率技術(shù)已達(dá)到日更新，但這對(duì)于自動(dòng)駕駛安全而言是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。凱立德未來的研發(fā)重點(diǎn)也將放在云服務(wù)建設(shè)、大數(shù)據(jù)處理識(shí)別上，保證終端能夠?qū)崟r(shí)反饋到云端進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，縮短更新頻率。
　　姜敏認(rèn)為，初創(chuàng)公司限于資金與技術(shù)不會(huì)像傳統(tǒng)企業(yè)一樣進(jìn)行地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)，目前大多與車終端配合，直接進(jìn)行自動(dòng)圖像識(shí)別方案、數(shù)據(jù)預(yù)處理。初創(chuàng)公司創(chuàng)始人很多來自高科技領(lǐng)域的頂尖人才，其對(duì)地圖生產(chǎn)方式的見解和研發(fā)也許可以促進(jìn)地圖生產(chǎn)效率的提高。
　　然而一些初創(chuàng)公司缺少傳統(tǒng)圖商的測(cè)繪資質(zhì)以及生產(chǎn)能力和規(guī)模，未來初創(chuàng)公司想要有大規(guī)模落地項(xiàng)目還是要與研發(fā)高精度地圖的傳統(tǒng)圖商合作。姜敏表示，初創(chuàng)公司與傳統(tǒng)地圖生產(chǎn)企業(yè)合作是一種趨勢(shì)，能夠給傳統(tǒng)的地圖生產(chǎn)企業(yè)注入新的技術(shù)能力，現(xiàn)在凱立德也在向一些初創(chuàng)公司學(xué)習(xí)。
　　在姜敏看來，高精地圖的發(fā)展也會(huì)與整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展類似，風(fēng)口來臨會(huì)有大規(guī)模的企業(yè)涌入，風(fēng)口過后就會(huì)只剩下幾家企業(yè)。新技術(shù)誕生都會(huì)涌現(xiàn)大量新的企業(yè)，但最終是否能夠發(fā)展起來跟公司的技術(shù)實(shí)力、戰(zhàn)略方向以及資金都有很大的關(guān)系，在最終的角逐后，初創(chuàng)公司也有可能會(huì)發(fā)展壯大，躋身于地圖生產(chǎn)商之列。