本周二，高德地圖宣布推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)，成都、武漢兩地率先上線，同時(shí)開啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車主招募，之后將逐步擴(kuò)展到全國(guó)更多城市。與其他順風(fēng)車平臺(tái)抽取用戶10%傭金不同的是，高德公益順風(fēng)車平臺(tái)沒有任何商業(yè)化目的，將堅(jiān)持對(duì)用戶不抽傭，對(duì)行業(yè)不打補(bǔ)貼戰(zhàn)，對(duì)城市道路不添堵，而是基于其長(zhǎng)期積累的自駕出行用戶及出行調(diào)度能力，在不增加城市道路壓力的情況下，以科技手段提升運(yùn)力，從而提升社會(huì)出行效率，緩解城市交通擁堵。

　　據(jù)高德與清華-戴姆勒可持續(xù)交通研究中心此前發(fā)布的一份報(bào)告顯示，以北京五環(huán)范圍內(nèi)為例，有16.4%的出行需求高度重合，若充分發(fā)展順風(fēng)拼車，預(yù)計(jì)每年可減少駕車?yán)锍碳s1.11億公里，相當(dāng)于減少3萬噸的碳排放。

　　“高德順風(fēng)車業(yè)務(wù)的推出，完全是順勢(shì)而為。”劉振飛表示，高德不僅擁有大量的用戶出行需求，也有億級(jí)的自駕車主用戶，在使用場(chǎng)景上與順風(fēng)車具有非常高的契合度。此外，高德在交通大數(shù)據(jù)、智能躲避擁堵、城市交通大腦等方面有深厚的積累，與順風(fēng)車業(yè)務(wù)相結(jié)合，可以為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。

　　作為國(guó)內(nèi)最大的移動(dòng)出行平臺(tái)，高德地圖如今擁有7億用戶，同時(shí)還聚集了國(guó)內(nèi)最大數(shù)量的車主用戶，平均每天為用戶提供高達(dá)3.4億次的出行路線規(guī)劃。這些海量的用戶出行需求，尤其是早晚高峰的通勤路線，往往具有較高的重合度。這都是高德順風(fēng)車得天獨(dú)厚的用戶優(yōu)勢(shì)。

　　在技術(shù)方面，高德還獨(dú)創(chuàng)地將順風(fēng)拼車與實(shí)時(shí)交通路況、智能躲避擁堵等技術(shù)融合起來，更好地匹配用戶的出行需求，提供不繞路、不擁堵的最佳合乘路線。同時(shí)，高德還會(huì)借助城市交通大腦，通盤考慮城市全局，比如主干、支路的交通情況，從而為用戶推薦全局最優(yōu)的路線規(guī)劃，降低城市整體擁堵壓力。

　　此外，作為阿里巴巴生態(tài)的一部分，高德順風(fēng)車還能提供成熟的移動(dòng)支付和信用驗(yàn)證體系。據(jù)介紹，高德順風(fēng)車打造了全方位的安全保障服務(wù)。在車主審核方面，嚴(yán)格要求車輛行駛證、司機(jī)駕駛證、手機(jī)號(hào)碼上傳和接受審核，并通過支付寶進(jìn)行實(shí)名身份驗(yàn)證。為保證隱私安全，乘客和車主彼此聯(lián)系時(shí)全部采用虛擬號(hào)碼，防止真實(shí)手機(jī)號(hào)泄露。針對(duì)每一單的行程，都提供意外傷害保險(xiǎn)，保證每個(gè)車主和乘客都受到權(quán)益保障。此外，高德順風(fēng)車平臺(tái)還提供了司乘雙方的信用值評(píng)分和匿名評(píng)價(jià)，以及7×24小時(shí)的客服支持等服務(wù)。

　　順風(fēng)車業(yè)務(wù)的上線，也意味著高德一站式出行服務(wù)平臺(tái)易行平臺(tái)的又一次升級(jí)。高德易行平臺(tái)于2017年7月上線，目前已經(jīng)接入了滴滴快車、神州專車、首汽約車、曹操專車、ofo、摩拜單車和飛豬旅行等眾多的出行服務(wù)商，可為用戶提供十多種不同的出行方式。