道路擁堵、尾氣排放、能源緊張、氣候危機……這些問題，隨著中國的急速城市化和機動化的發(fā)展日益凸顯，為了緩解交通擁堵，減少能源消耗和CO2的排放，2011年1月由國家發(fā)改委和日本新能源產業(yè)技術綜合開發(fā)機構共同發(fā)起，由北京市交通委員會和日產汽車公司聯(lián)合實施了《中日智能交通節(jié)能減排示范項目》暨“綠翼——新交通信息系統(tǒng)項目”。

截至目前，“綠翼”通過一萬兩千名志愿者近一年的實際使用，驗證了交通信息服務在節(jié)能減排和緩解擁堵方面發(fā)揮的實際作用。根據(jù)實驗結果進行的數(shù)據(jù)模擬表明，若北京市能有10%的行駛車輛搭載該動態(tài)路徑引導系統(tǒng)，則北京市整體的平均行車速度可提高約10%，燃料消耗量及二氧化碳排放量也可削減約10%。

按照計劃，在實驗期結束后，將把現(xiàn)有“綠翼”DRGS&EMS服務，通過商業(yè)合作方式向各大日系車廠進行推廣，通過汽車前裝導航搭載DRGS&EMS服務，提高“綠翼”終端數(shù)量。

除通過B2B方式與日系車廠展開合作外，還將開展基于智能手機的“綠翼”客戶端推廣，通過向更廣大的智能手機用戶提供DRGS&EMS服務，擴大“綠翼”用戶數(shù)量。發(fā)布會現(xiàn)場展示了多款手機與汽車互聯(lián)的“綠翼”新產品，其中由易圖通、Zenrin Datacom、掌城等公司聯(lián)合開發(fā)的“綠翼生活導航（智能手機APP）”吸引了與會專家的關注。這款“綠翼生活導航”產品增設了實時交通擁堵信息等手機導航功能，輕松實現(xiàn)規(guī)避交通擁堵，提供優(yōu)化路徑引導等緩解交通擁堵的功能。另外，易圖通還現(xiàn)場展示該款智能手機APP與車機互連的方案，模擬了用戶在車上和車下的不同使用場景。通過聲音和影像的傳送, 車主在車上可以通過車載影音系統(tǒng)的屏幕來操控手機APP, 將手機APP整合的“綠翼”DRGS&EMS服務呈現(xiàn)在車機屏幕上,既可進行動態(tài)導航, 達成節(jié)能減排的目的, 又可以提供更多信息和娛樂功能，實現(xiàn)人、車、生活的無縫銜接。

在這次的舉辦方將實證的成果發(fā)布后，“綠翼”還將建立一套能夠將驗證和實施整合在一起的“節(jié)能?CO2”綜合管理系統(tǒng)，期望未來這套動態(tài)導航新交通信息系統(tǒng)能夠得到更多的推廣和車廠的采用, 讓更多的車輛能夠參與到節(jié)能減排的計畫中, 能夠定期通過政府網(wǎng)站、主流媒體發(fā)布社會整體節(jié)能減排效果、以及個人油耗的節(jié)約效果。