北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)作為我國自主建設、獨立運行的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，可全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導航與授時服務。北斗系統(tǒng)具備通信導航一體化功能，即北斗RNSS/RDSS雙模服務能力，在實現(xiàn)RNSS精準定位基礎上，利用北斗RDSS全球短報文實現(xiàn)實時位置報告通信，這是我國北斗三號系統(tǒng)有別于其它全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的獨特優(yōu)勢。作為北斗系統(tǒng)建設與應用的國家隊和主力軍，中國電科54所衛(wèi)星導航系統(tǒng)與裝備技術國家重點實驗室（以下簡稱：電科導航國重）自主創(chuàng)新、攻堅克難，一直致力于北斗雙模導航定位技術攻關、裝備研制與應用推廣，當前已深化應用于航空、航天等高端應用領域。

      十年磨一劍，為直升機載平臺提供導通一體化解決方案

      電科導航國重團隊十余年深耕北斗航空應用領域，突破了北斗信號收發(fā)抗直升機旋翼遮擋關鍵核心技術，將北斗RDSS通信成功率提升到98%以上，實現(xiàn)了RNSS連續(xù)穩(wěn)定定位以及直升機飛行時的連續(xù)位置監(jiān)控與通信，達到了國內(nèi)領先水平，獲得了2019年中國衛(wèi)星導航定位創(chuàng)新應用金獎。所研制的北斗雙模直升機載終端已廣泛應用于我國各直升機平臺中，為用戶提供了空地一體化全面系統(tǒng)解決方案，以及優(yōu)質(zhì)的北斗導航、語音通信、位置監(jiān)控、應急指揮等業(yè)務服務，實現(xiàn)了實指揮控制中心對航空器“看得見、通得上、管得著”的一張網(wǎng)管控效果。

圖1 直升機載北斗通信定位雙模一體化終端

      開拓北斗創(chuàng)新應用模式，助力我國首次長征火箭發(fā)射落區(qū)控制試驗成功。

      電科導航國重團隊敢于技術創(chuàng)新，以實事實是、科學嚴謹?shù)膽B(tài)度，研制成功舵控和傘控兩型箭載北斗通信定位雙模一體化終端，經(jīng)過地面充分模擬測試和試驗驗證，2019年成功應用于長征二號丙火箭的回收試驗中，箭載北斗終端成功實現(xiàn)全程定位和RDSS位置短報文連續(xù)回傳，為我國首次箭體精確落點回收試驗成功提供了堅實可靠的技術保障，這也是我國首次利用北斗RDSS/RNSS技術實現(xiàn)在箭體回收應用中的連續(xù)高速定位及位置狀態(tài)回傳，是北斗在航天領域的創(chuàng)新應用模式，將為我國后續(xù)系列火箭發(fā)射的箭載回收應用提供了強有力的保障手段。

圖2 箭載北斗雙模終端應用情況

      北斗三號全球應用的時代號角已經(jīng)吹響，電科導航國重團隊“不忘初心、牢記使命”，正在全力以赴深化北斗在航空航天領域的技術攻關和高端裝備研制，著力導航重大科技創(chuàng)新，為我國北斗及航空航天事業(yè)快速發(fā)展做出更大貢獻！