伽利略系統(tǒng)，歐洲的GNSS（EGNSS），目前可工作在軌衛(wèi)星達24顆之多（實際上有26顆在軌），其授時與導(dǎo)航的可用性業(yè)已達到100%的設(shè)計要求，2020年投入完全服務(wù)已無懸念。從歐洲伽利略管理部門近期提供的衛(wèi)星系統(tǒng)測試報告來看，2019年伽利略系統(tǒng)除開保障在軌衛(wèi)星正常工作以外，同時伽利略E1/E5雙頻信號也提供更高的實時定位精度，E5信號由于其有更高的功率與帶寬，所以能夠提供更高的測距精度和更低的多徑效應(yīng)。同時，運作伽利略衛(wèi)星系統(tǒng)的地面基礎(chǔ)設(shè)施將實現(xiàn)進一步拓展更新升級，并且開展為時經(jīng)年的測試工作，不斷增強服務(wù)的魯棒性和精度。尤其是GPS與伽利略時間差（GGTO）廣播的可用性和精度得以提高，授時精度可達5納秒。伽利略開放服務(wù)導(dǎo)航電文認證的傳輸發(fā)送也將在2019年開始，通過E1B外部數(shù)據(jù)廣播服務(wù)提供認證數(shù)據(jù)，將作為I / NAV導(dǎo)航電文的一部分。這將允許開始實驗以演示數(shù)據(jù)級別認證的應(yīng)用，以用于目標案例，例如智能數(shù)字行車記錄儀監(jiān)控卡車司機，在限制區(qū)域中的導(dǎo)航和捕魚等。

除了導(dǎo)航和授時服務(wù)外，伽利略搜索和救援（SAR）服務(wù)將在2019年得到改善，因為SAR返回鏈路傳送將開始通知遇險用戶，已經(jīng)收到他們的信息并且搜救援助正在進行中。這些均為2020年的完全服務(wù)進行鋪墊。

值得指出的是，最近歐盟委員會發(fā)布《授權(quán)條例》，新條例強制性規(guī)定，“自2022年3月17日起，凡是進入歐洲聯(lián)盟市場銷售的所有智能手機，均應(yīng)具備接收伽利略信號的能力”。該條例強調(diào)，在移動電話 (或 "智能手機") 中采取引入全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) (GNSS) 能力, 特別是伽利略能力的強制措施, 以便在緊急情況下 (E112) 能夠支持呼叫者（eCall）傳輸從 GNSS (至少由伽利略系統(tǒng))獲得的位置信息。112緊急呼救電話號碼的電話絕大多數(shù)是通過手機打來。這些電話已經(jīng)支持向急救人員發(fā)送位置信息。但是, 這些位置信息不完全是基于GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)獲得的。E112（增強112）是利用伽利略系統(tǒng)為112號碼的緊急呼叫確定位置。授權(quán)在智能手機中使用伽利略技術(shù)將提高呼叫者位置的精準性, 這將使應(yīng)急人員能夠更快地到達事故現(xiàn)場。該條例將于2022年3月17日起適用于所有歐盟成員國。

在智能手機撥打的緊急電話中使用GNSS技術(shù)已有過一個解決方案。高級移動定位 (AML) 通過短消息將呼叫者智能手機上的 GNSS、Wi-Fi 或蜂窩-ID 信息傳輸?shù)綄Ｓ枚它c (通常是公共安全應(yīng)答點 ，PSAP), 從而使呼叫者的位置可供緊急響應(yīng)者的實時使用。由于歐盟資助的 "幫助 112" 項目, 在幾個歐盟成員國部署了反洗錢計劃, 該項目旨在評估基于手機的技術(shù)在改善緊急呼叫者定位方面的優(yōu)點, 目前該項目正處于第二階段。ECall 的概念類似于 eCall 系統(tǒng), 強制性規(guī)定從2018年3月31日起, 在歐盟銷售的所有新車和輕型面包車型號都必須安裝 eCall 設(shè)備, 以便在發(fā)生事故時實現(xiàn)自動報警救援服務(wù), 并將其定位信息發(fā)送到救援中心。該系統(tǒng)的目的是縮短道路事故的應(yīng)急響應(yīng)時間, 拯救生命。

歐盟連續(xù)兩年，分別通過車輛和移動手機推進撥打E112的緊急電話的方式，要求強制性應(yīng)用伽利略系統(tǒng)（EGNSS）導(dǎo)航與授時功能，旨在促進伽利略的廣泛深入的應(yīng)用。而精準定位緊急情況事件地點的能力使急救人員能夠更快地到達現(xiàn)場, 進而挽救更多的生命。伽利略已經(jīng)在支持在 eCall 系統(tǒng)中更快地做出應(yīng)急響應(yīng), 現(xiàn)在, 隨著新規(guī)定的實施, 所有從智能手機撥打112個緊急電話的歐洲人都將能夠從同樣的高精度精度定位中受益。

在歐洲、美國和俄羅斯都采取強制性措施應(yīng)用各自的全球系統(tǒng)的同時，我國也應(yīng)該采取積極進取的策略方針，來推進北斗在國計民生各個領(lǐng)域的深入廣泛的應(yīng)用，這已經(jīng)成為當務(wù)之急。最好的辦法是推進北斗的標配化應(yīng)用，在專業(yè)、大眾和特殊應(yīng)用市場，全面推進北斗作為標準配置的標配化舉措，通過2-3年的實施行動，首先使得在中國銷售的所有移動智能手機和各種各樣的車輛中涉及的定位導(dǎo)航授時功能中，均具備北斗功能，而且成為市場準入檢測的必備功能項目。