從理論上講，LEO星座受益于規(guī)模經(jīng)濟(jì)，可以簡(jiǎn)單地認(rèn)為，這就是與提高生產(chǎn)水平相關(guān)的成本節(jié)約。其優(yōu)勢(shì)來自批量訂單的折扣和更高的產(chǎn)量，它們來自于人力和其他專業(yè)化資源。雖然標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的好處已得到充分證實(shí)，但認(rèn)識(shí)到可變成本開始超過固定成本效益的關(guān)鍵點(diǎn)很重要，一旦達(dá)到，成本節(jié)約即變成成本劣勢(shì)，也可稱之為“規(guī)模不經(jīng)濟(jì)”。

大規(guī)模生產(chǎn)是汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)想出的一個(gè)概念，它意味著持續(xù)大量標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品生產(chǎn)有助于降低單位成本。隨著從定制設(shè)計(jì)衛(wèi)星向標(biāo)準(zhǔn)化“小”衛(wèi)星星座的轉(zhuǎn)變，大規(guī)模生產(chǎn)和相關(guān)規(guī)模經(jīng)濟(jì)概念與衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)變得非常相關(guān)。擁有多個(gè)裝配線工廠的OneWeb有望第一個(gè)擁抱規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，它聲稱每周可生產(chǎn)21顆衛(wèi)星。具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)的成本節(jié)省成為考慮這些星座商業(yè)案例分析的重要因素，這些都體現(xiàn)在NSR的“衛(wèi)星星座：關(guān)鍵評(píng)估報(bào)告”之中。

盡管大規(guī)模生產(chǎn)好處明顯，但也應(yīng)該注意到，根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，超過一定階段后，產(chǎn)量增加會(huì)導(dǎo)致外部行業(yè)和內(nèi)部公司層面同時(shí)出現(xiàn)規(guī)模不經(jīng)濟(jì)，如下面所示（其中Q *是生產(chǎn)的單位數(shù)量）：

雖然很難預(yù)測(cè)促使趨勢(shì)逆轉(zhuǎn)（即圖中Q*點(diǎn)）的確切衛(wèi)星數(shù)量，相關(guān)不經(jīng)濟(jì)的影響同樣難以量化，但LEO星座的情況可以根據(jù)內(nèi)部和外部規(guī)模不經(jīng)濟(jì)來檢驗(yàn)。

OneWeb的900顆衛(wèi)星星座，加上不斷的補(bǔ)充需求，其生產(chǎn)數(shù)量在業(yè)界是前所未有的，而SpaceX的 Starlink星座的12,000顆衛(wèi)星，將會(huì)達(dá)到一個(gè)全新的水平。

隨著產(chǎn)量的增加，運(yùn)營、管理和供應(yīng)鏈的復(fù)雜性也隨之增加。因此，將勞動(dòng)效率以及產(chǎn)品質(zhì)量始終保持在高位，可能是企業(yè)必須要面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，如果處理不好，將會(huì)導(dǎo)致流程效率低下，并且往往會(huì)伴隨生產(chǎn)和發(fā)射的延遲。這可以進(jìn)一步造成或增加對(duì)更高外部資金的需求，這些資金成本會(huì)增加運(yùn)營商的整體系統(tǒng)成本。

總之，這種一開始作為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)被提出、期望能使成本節(jié)約的程度不成比例增加的模式，卻可以迅速轉(zhuǎn)變?yōu)榇偈钩杀镜牟怀杀壤黾印?/div>