“針對渡口管理，我們?nèi)鱿铝巳龔?lsquo;網(wǎng)’。” 湖北省交通運(yùn)輸廳副巡視員劉立生表示，一是網(wǎng)格化管理，將所有渡口渡船和港口危險(xiǎn)品監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到具體執(zhí)法人員，責(zé)任狀簽訂率達(dá)100%，對發(fā)生事故的地市主要負(fù)責(zé)人一律實(shí)行安全約談問責(zé)；二是信息化監(jiān)管，開發(fā)完成全省渡船北斗監(jiān)控系統(tǒng)平臺，基本實(shí)現(xiàn)全省重點(diǎn)渡船及重點(diǎn)水域動態(tài)監(jiān)控全覆蓋；三是探索長效管理機(jī)制，在恩施州率先建立公益性渡口財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制，將義渡渡工生活補(bǔ)助和渡船維修費(fèi)用列入同級財(cái)政預(yù)算，利川、宣恩等地“公益渡口、財(cái)政補(bǔ)貼、乘客保險(xiǎn)、政府買單”的經(jīng)驗(yàn)做法將逐步在全省推廣。