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SpaceX首次成功測(cè)試“龍二”載人飛船逃生系統(tǒng)
網(wǎng)易科技報(bào)道
2015/05/07 09:30
SpaceX首次成功測(cè)試“龍二”載人飛船逃生系統(tǒng)
5月7日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，本周三SpaceX公司對(duì)它最新的宇宙飛船“龍二”DragonV2進(jìn)行了發(fā)射失敗后逃生系統(tǒng)測(cè)試，這一測(cè)試非常成功，一切都是依照計(jì)劃進(jìn)行的。這是對(duì)該宇宙飛船進(jìn)行的首次真正的測(cè)試，它將為2017年首個(gè)載人項(xiàng)目鋪平道路。這一測(cè)試本身非常直接，它主要涉及飛船的逃生系統(tǒng)。萬一發(fā)生了故障，這一測(cè)試可以確保將船員和和宇宙飛船從可燃火箭里安全轉(zhuǎn)移的程序仍按計(jì)劃進(jìn)行。“這類似于戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的彈射座椅，只不過它不是將飛行員從宇宙飛船里彈出去，而是將整個(gè)宇宙飛船從發(fā)射火箭里‘噴射’出去。”SpaceX公司在一篇博文里這樣寫道。
SpaceX首次成功測(cè)試“龍二”載人飛船逃生系統(tǒng)
SpaceX公司的逃生系統(tǒng)與眾不同之處在于它直接集成到宇宙飛船的壁上，而非在頂部包含一個(gè)單獨(dú)的火箭塔。一般火箭塔在上升過程的幾分鐘后便會(huì)變得毫無用途，但SpaceX的最新系統(tǒng)能夠保護(hù)船員和宇宙飛船，直到完全進(jìn)入完整軌道。多虧了宇宙飛船里使用的八個(gè)超級(jí)天龍座(SuperDraco)火箭引擎，整個(gè)系統(tǒng)變得非常強(qiáng)大，可以在一秒鐘的時(shí)間內(nèi)提供120000磅的軸向推力，它能夠在2秒鐘的時(shí)間內(nèi)將龍飛船發(fā)射至300英尺的高度。
下面的圖展示了測(cè)試的過程分解。這一測(cè)試的評(píng)判是基于SpaceX公司提出的四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：定序，也就是每一個(gè)指令都是按預(yù)定的順序執(zhí)行；閉環(huán)控制，也即八個(gè)引擎對(duì)獲得的數(shù)據(jù)做出反應(yīng)；軌跡數(shù)據(jù)，包括最大高度和距離試驗(yàn)；以及外部和內(nèi)部環(huán)境，這主要是用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船員和飛船的情況。一個(gè)測(cè)試假人將搭載這一太空飛船并在測(cè)試進(jìn)行過程中收集引力負(fù)載作用力數(shù)據(jù)。
SpaceX首次成功測(cè)試“龍二”載人飛船逃生系統(tǒng)
假設(shè)不存在延遲，這一測(cè)試是在本周三美國東部時(shí)間早上9點(diǎn)整美國佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地SpaceX公司的太空發(fā)射Complex 40（SLC-40）進(jìn)行的。美國宇航局對(duì)整個(gè)測(cè)試進(jìn)行了全程直播。雖然它不像獵鷹9號(hào)火箭那么引人注目，但我們?nèi)詺g迎任何見證太空飛行的歷史的機(jī)會(huì)，無論這一里程碑或可能有多么渺小。既這一成功的測(cè)試后，下一步便是飛行過程出故障的逃生系統(tǒng)測(cè)試，它將在發(fā)射升空之后重復(fù)目前這一測(cè)試。
SpaceX公司于去年首次發(fā)布了龍二太空飛船，它是第一艘商業(yè)載人宇宙飛船，它可以在每次發(fā)射后軟著陸回到地球，通過重新補(bǔ)給燃料和服務(wù)實(shí)現(xiàn)重復(fù)利用，但最多只可以重復(fù)使用10次。如果你覺得跑車的座位很舒適的話，那么這艘宇宙飛船內(nèi)部看上去也是相當(dāng)舒適。
SpaceX首次成功測(cè)試“龍二”載人飛船逃生系統(tǒng)
目前使用的龍飛船，也是第一艘龍飛船是無人駕駛的，主要負(fù)責(zé)運(yùn)載設(shè)備往返國際空間站。而新測(cè)試的龍二飛船很快將成為第一艘商業(yè)載人可重復(fù)使用的宇宙飛船，但更重要的是它將成為人類研發(fā)的第二艘可重復(fù)使用的載人宇宙飛船，另一艘則是目前已經(jīng)退休的美國航天飛機(jī)(Space Shuttle)。 （艾米麗）