抗風(fēng)險(xiǎn)能力增強(qiáng)

　　以四維圖新為代表的導(dǎo)航地圖企業(yè)都曾存在客戶結(jié)構(gòu)單一且對(duì)大客戶依賴性較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)。在2012年報(bào)中，四維圖新在消費(fèi)電子領(lǐng)域的收入大幅減少55.05%，主要原因就是來(lái)自諾基亞的收入大幅下降。在其后的兩年中，四維圖新不斷開(kāi)發(fā)新客戶，從年報(bào)中可以看出公司的客戶結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，前五大客戶對(duì)收入的貢獻(xiàn)比例從2011年的71.33%下降到2013年的36.38%，客戶集中度高所帶來(lái)的收入變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制，車(chē)載導(dǎo)航地圖作為公司的現(xiàn)金牛業(yè)務(wù)持續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　從公司的另一大支柱業(yè)務(wù)綜合地理信息服務(wù)的營(yíng)收看，2013年占全部收入的41.7%，較去年同比增長(zhǎng)34.24%，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化也已取得一定成效。2013年，四維圖新在車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)上動(dòng)作頻頻：2月增資控股中寰衛(wèi)星，完成對(duì)商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的布局；其后與國(guó)機(jī)汽車(chē)成立合資公司圖新智盛，從運(yùn)營(yíng)層面進(jìn)一步完善乘用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，提升了產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)能力；11月，收購(gòu)HereInternationalLLC所持上海納維49%股權(quán)，將上海納維納入全資子公司，進(jìn)一步拓展了車(chē)聯(lián)網(wǎng)和動(dòng)態(tài)交通信息的銷(xiāo)售渠道，鞏固了渠道優(yōu)勢(shì)和技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。由此可見(jiàn)，四維圖新在新業(yè)務(wù)的布局和完善公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)方面，已經(jīng)初露端倪，展露鋒芒，公司抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力大大增強(qiáng)。

　　從四維圖新披露的2013年報(bào)中可以看出，其中的車(chē)載導(dǎo)航業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)9.6%，保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。近日全球汽車(chē)領(lǐng)域權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)Frost&Sullivan發(fā)布的2013年中國(guó)車(chē)載前裝導(dǎo)航圖商份額數(shù)據(jù)也顯示，四維圖新仍然占有60.18%的市場(chǎng)份額，繼續(xù)全面領(lǐng)跑中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)。

　　新增以寶馬為代表的德系車(chē)大客戶是四維圖新2013年車(chē)載導(dǎo)航業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的一個(gè)巨大因素。隨著搭載全新第三代iDrive系統(tǒng)的2013款BMW7系登錄中國(guó)市場(chǎng)，寶馬的導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)供應(yīng)就放棄了已經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)化的高德，而選擇了圖商老大四維圖新，而且四維圖新還為寶馬第三代智能駕駛控制系統(tǒng)iDrive提供了GIS平臺(tái)及自主研發(fā)的Telematics部分功能。3月11日，寶馬集團(tuán)發(fā)布了今年2月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，在全球同比增長(zhǎng)5.6%至14.1萬(wàn)輛，而在中國(guó)市場(chǎng)同比大漲近三成。隨著寶馬2014年在華銷(xiāo)量迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅，相信四維圖新在2014年也將隨之?dāng)孬@頗豐。

　　Frost&Sullivan發(fā)布的最新數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，2013年中國(guó)車(chē)載前裝導(dǎo)航裝配率為9.28%，達(dá)到歷史最高點(diǎn)，2013年中國(guó)銷(xiāo)售的近2000萬(wàn)輛汽車(chē)中有177萬(wàn)輛裝配前裝導(dǎo)航。一路向上的市場(chǎng)行情也助推了四維圖新在車(chē)載導(dǎo)航業(yè)務(wù)領(lǐng)域能夠保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　展望2014年的車(chē)載導(dǎo)航業(yè)務(wù)，四維圖新的NDS數(shù)據(jù)規(guī)格和快速增量更新技術(shù)將會(huì)起著決定性的作用。自2011年四維圖新全資收購(gòu)荷蘭Mapscape公司100%股權(quán)之后，成為全球唯一一家能同時(shí)提供NDS標(biāo)準(zhǔn)格式編譯技術(shù)、高品質(zhì)NDS導(dǎo)航地圖和基于NDS的增量更新技術(shù)的數(shù)據(jù)公司。而其中基于NDS開(kāi)發(fā)的增量更新技術(shù)開(kāi)創(chuàng)了行業(yè)內(nèi)先河，能對(duì)地圖中變化的部分進(jìn)行實(shí)時(shí)更新，大大縮短了地圖更新周期。NDS所帶來(lái)的高品質(zhì)、高鮮度、高現(xiàn)勢(shì)性的地圖將會(huì)進(jìn)一步拉大行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的距離，據(jù)外界猜測(cè)，寶馬之所以放棄高德選擇四維合作和NDS技術(shù)不無(wú)關(guān)系。

　　曾幾何時(shí)，高德和四維圖新作為國(guó)內(nèi)圖商的兩大寡頭，壟斷了國(guó)內(nèi)車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)近97%的市場(chǎng)份額。面對(duì)蛋糕巨大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，高德沒(méi)有禁得住誘惑，從沉靜寂寞的幕后華麗麗地走到了臺(tái)前，不甘再做toB的數(shù)據(jù)地圖供應(yīng)商，而積極開(kāi)始了toC的全面布局和籌備。面對(duì)已經(jīng)徹底融入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)基因的高德，車(chē)廠似乎也都對(duì)他失去了興趣，根據(jù)Frost&Sullivan發(fā)布的2013年中國(guó)車(chē)載前裝導(dǎo)航地圖市場(chǎng)的最新數(shù)據(jù)可以看出，四維圖新以60.18%的市場(chǎng)份額全面領(lǐng)跑，遠(yuǎn)超于位居第二的高德36.38%的市場(chǎng)份額。但是就在一年前的2012年的數(shù)據(jù)當(dāng)中，高德卻擁有高達(dá)50.03%的市場(chǎng)份額，前后下降的近14個(gè)百分點(diǎn)一方面是高德轉(zhuǎn)型移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)所付出的慘痛代價(jià)，另一方面也可以看到汽車(chē)前裝導(dǎo)航市場(chǎng)不再是四維和高德雙雙爭(zhēng)霸，而呈現(xiàn)出四維一家獨(dú)大的局面。

　　不僅僅是車(chē)載導(dǎo)航領(lǐng)域，在手機(jī)地圖導(dǎo)航市場(chǎng)，高德也同樣在走下坡路。由于被阿里收購(gòu)，高德失去了獨(dú)立第三方圖商的身份，再加之濃煙滾滾的BAT大戰(zhàn)，使得高德在互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作伙伴逐漸減少，越發(fā)孤立。因此，仍保持獨(dú)立圖商身份的四維圖新成為了這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在布局移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和O2O領(lǐng)域時(shí)爭(zhēng)相拉攏的合作伙伴。據(jù)易觀國(guó)際的數(shù)據(jù)顯示，2013年第三季度，四維圖新在手機(jī)端地圖市場(chǎng)份額達(dá)到52.5%，相比2012年的35.84%大幅上漲近17個(gè)百分點(diǎn)。因此，在2014年與阿里合作愈加緊密的高德，也許將會(huì)把更大的蛋糕拱手相讓給昔日的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手四維圖新。

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的到來(lái)沖洗了眾多行業(yè)，圖商也沒(méi)辦法逃脫在外。為了降低傳統(tǒng)車(chē)載導(dǎo)航業(yè)務(wù)在收入中的比重，進(jìn)一步提升自身抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，四維圖新加速布局了自己在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的格局，車(chē)聯(lián)網(wǎng)和動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)就是公司近幾年大力投入的兩大業(yè)務(wù)板塊。從2013年報(bào)中的數(shù)據(jù)也可看出，公司交通信息收入1.04億，占比11.8%，增長(zhǎng)21%;車(chē)聯(lián)網(wǎng)及編譯收入1.72億，占比19.55%，增長(zhǎng)40.92%。

　　四維圖新早在2009年就開(kāi)始布局和拓展車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，并投入巨額資金和人力研發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，通過(guò)多年對(duì)Telematics的潛心研發(fā)，已開(kāi)發(fā)出適合中國(guó)車(chē)主的Telematics服務(wù)平臺(tái)，并已獲得包括寶馬、奧迪、、大眾、豐田、沃爾沃和長(zhǎng)城等諸多主流汽車(chē)廠商的訂單，因此對(duì)四維圖新年報(bào)中呈現(xiàn)出車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)將不難理解。