中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會

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用衛(wèi)星遙感尋找失蹤的馬航MH370
禾訊科技
2014/03/10 08:50
武漢禾訊農(nóng)業(yè)信息科技有限公司-利用衛(wèi)星遙感大數(shù)據(jù)提供:禾訊全球衛(wèi)星監(jiān)測平臺;農(nóng)作物長勢、估產(chǎn)監(jiān)測服務(wù);火災(zāi)、旱情監(jiān)測服務(wù)。以下是禾訊科技利用衛(wèi)星遙感影像尋找牽動全國的失聯(lián)飛機(jī)馬航MH370。
失聯(lián)的MH370究竟去哪兒了？
北京時間8日凌晨3點(diǎn)左右，根據(jù)從NASA獲取的衛(wèi)星數(shù)據(jù)（衛(wèi)星觀測范圍為東經(jīng)101.5 -103.8度，北緯6.5-9.5度），可較為清晰的看到一條長約180公里的油污帶。根據(jù)衛(wèi)星圖中油污帶的位置，洋流的方向與速度，加之越南軍方昨晚發(fā)現(xiàn)的油污帶等信息，我們較為謹(jǐn)慎的發(fā)現(xiàn)了兩點(diǎn)結(jié)論，望對于前方馬航失聯(lián)客機(jī)MH370的搜尋工作有所幫助。
用衛(wèi)星遙感尋找失蹤的馬航MH370
結(jié)論一：
飛機(jī)非瞬間爆炸或解體，在失去聯(lián)絡(luò)后，有沿著油污帶方向的不少于20分鐘的飛行距離。
衛(wèi)星圖片顯示，在東經(jīng)103度，北緯7度到9度區(qū)間內(nèi)，有一條約長180公里的油污帶。（圖中紅色區(qū)域）然而對于衛(wèi)星圖中的油污帶是否與失聯(lián)航班有關(guān)系，我們又看到了幾條相關(guān)印證消息。
1、 越南軍方發(fā)現(xiàn)的油跡帶
北京時間8日17點(diǎn)26分左右，一架越南搜救飛機(jī)在馬航客機(jī)失聯(lián)的海域附近，發(fā)現(xiàn)一條長約20公里的油跡帶，油跡帶位于北緯7.55度，東經(jīng)103.1852度，與衛(wèi)星圖位置基本相符。
2、 越南消息：油跡帶與失事航班燃油種類一致
日本共同社消息，越南軍方稱，越南空軍發(fā)現(xiàn)的油跡帶是失聯(lián)馬航飛機(jī)“事故現(xiàn)場的可能性高”。據(jù)中新網(wǎng)援引美聯(lián)社報道，越南政府還說，發(fā)現(xiàn)的浮油與失聯(lián)的MH370航班燃油種類一致。
3、油井的位置與油跡帶情況判斷，油跡很難為油井泄漏造成。
根據(jù)圖片中油污帶的形狀判斷出洋流的方向，大致是自東向西。油井的位置大約在油污帶中段，若為油井泄露則油污帶形狀應(yīng)為以油井為原點(diǎn)的扇形擴(kuò)散區(qū)域，與衛(wèi)星圖中的狹長線形不符，故排除油跡為油井泄露造成的可能。
根據(jù)以上幾點(diǎn)，可基本判斷衛(wèi)星云圖中的長約180公里（衛(wèi)星圖范圍外無法觀測，但衛(wèi)星圖范圍外距陸地僅100公里以內(nèi)）的油跡帶與失聯(lián)航班在極大程度上有密切聯(lián)系。
根據(jù)衛(wèi)星的觀測結(jié)果，我們沒有找到飛機(jī)在衛(wèi)星范圍內(nèi)爆炸的證據(jù)。
油污帶長約180km，約呈線狀，結(jié)合當(dāng)時洋流情況判斷，飛機(jī)并沒有立即解體，而大約沿著油污帶方向飛行約不少于180km，根據(jù)飛機(jī)航速，飛機(jī)在失聯(lián)后還繼續(xù)飛行不少于20分鐘。如若飛機(jī)瞬間解體或爆炸，則不可能出現(xiàn)長約180公里的油跡帶。飛機(jī)在迫降時會做出主動的排油舉動，以防出現(xiàn)爆炸的情況，故油跡帶有可能與飛機(jī)的迫降行為相關(guān)。
結(jié)論二：
飛機(jī)可能下落位置在以東經(jīng)103.54度、北緯8.87度為中心，半徑約為30km的海域。
據(jù)馬來西亞航空公司官方通報，該公司MH370航班于2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分與空中交通管制臺失去聯(lián)系。（失聯(lián)大致位置如圖）
經(jīng)過衛(wèi)星提取的油污帶位置以及公開飛機(jī)失聯(lián)點(diǎn)坐標(biāo)分析，飛機(jī)大致沿著航線向油跡線收攏的方向前進(jìn)可能下落位于以北緯8.87度、東經(jīng)103.54度為中心，半徑約為30km的海域（衛(wèi)星觀測范圍以外）。
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