“今年1—5月份，我國沿海和內(nèi)河港口進(jìn)出港的船舶1247.4萬艘次，日均進(jìn)出港船舶達(dá)到了82000艘次，貨物吞吐量達(dá)到了75.82億噸。”6月26日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，介紹水運智慧化轉(zhuǎn)型升級及2024年中國航海日有關(guān)情況。交通運輸部副部長付緒銀在回答總臺央視記者提問時說，這些滿載生產(chǎn)生活物資的船舶能夠安全高效地航行在江河湖海之上，其背后離不開巨大的航海保障工作，以及在后臺支撐海運和內(nèi)河水運安全工作的很多航海保障工作者。

      “過去我們是用外國人的技術(shù)，現(xiàn)在我們基本上實現(xiàn)了北斗化的遙測遙控工作。”付緒銀介紹，作為加快建設(shè)交通強國、海洋強國的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性的工程，航海保障事業(yè)在黨的十八大以來取得了長足的進(jìn)展。沿海航標(biāo)從2013年的1.22萬座增長至2023年的2.06萬座，增長了68.8%，并且實現(xiàn)了航標(biāo)遙測遙控全部北斗化。海圖服務(wù)從以紙質(zhì)海圖為主，發(fā)展為電子海圖全覆蓋并提供在線發(fā)布、實時的更新服務(wù)，2023年發(fā)行中國沿海電子海圖達(dá)到492萬幅；還建設(shè)了由23座北斗差分臺、75座北斗連續(xù)運行基準(zhǔn)站組成的沿海北斗地基增強系統(tǒng)，提供厘米級的高精度導(dǎo)航定位服務(wù)；建設(shè)水上安全通信網(wǎng)，作為全球海上遇險與安全系統(tǒng)的組成部分，提供海上遇險安全通信服務(wù)；積極推進(jìn)4G/5G建設(shè)和衛(wèi)星通信應(yīng)用，持續(xù)提升衛(wèi)星寬帶數(shù)據(jù)通信能力。到目前，中國已建成全球規(guī)模最大的航海保障體系，實現(xiàn)了沿海港口航道“一圖覆蓋”，沿海水上安全通信“一網(wǎng)貫通”。

     航海保障是一項國際性很強的工作。中國作為國際航標(biāo)協(xié)會、國際海道測量組織的理事國，國際搜救衛(wèi)星組織的成員國，積極履行國際義務(wù)，按照國際標(biāo)準(zhǔn)，為航行于中國管轄水域的各國船舶提供導(dǎo)航服務(wù)；推動北斗衛(wèi)星加入了國際搜救衛(wèi)星組織搜救系統(tǒng)，這也是繼美國、俄羅斯以及歐盟之后的第4個中軌道衛(wèi)星搜救系統(tǒng)，增強了中國全球遇險搜救的服務(wù)能力

     付緒銀最后強調(diào)，今年航海日的主題是“智慧航海 暢行未來”，隨著科技快速發(fā)展，航海保障事業(yè)也正朝著數(shù)字化、智能化方向加快轉(zhuǎn)型升級，將大力開展航海保障基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建設(shè)，打造“數(shù)字化發(fā)展底座”；強化智慧港口和智慧航道建設(shè)，推出智能化航海保障服務(wù)，加大力度推動航海保障事業(yè)適應(yīng)航運事業(yè)的發(fā)展，在建立全球最大的航海保障網(wǎng)絡(luò)的情況下積極服務(wù)，為國際航運作出貢獻(xiàn)，引領(lǐng)全球航運業(yè)發(fā)展，不斷提升航海保障的綜合服務(wù)能力。